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Topic: Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata (Letto 7224 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 15 –
Quando si fà la revisione fanno storie?

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 16 –
passata pochi giorni fa senza problemi.

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 17 –
 (good)  Grazie ancora e a domani, buonanotte!

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 18 –
Ecco le foto....certo che se ho capito dove devo mettere le mani per l'EGR, ce nè da smontare di cose...compreso lo scambiatore di calore!

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 19 –
....

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 20 –
Allora devi levare e mettere le placchette su 1 e 2, devi levare lo scambiatore e giuntare con un tubo il 3 e il 4 (che non vedo).

Se vuoi fare un lavoro bene fatto devi smontare il condotto di aspirazione e pulirlo per bene, dentro ci sarà il catrame. E già che ci sei pulisici fin dove puoi stando attendo la camera di combustione evitando di far cadere cose dentro.

Ho usato benzina e petrolio bianco.

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 21 –
Per farti spazio devi levare l'intercooler (o almeno tutti i tubi) e il filtro dell'aria, il paracalore e ci sei. Questo se vuoi smontare e pulire il condotto di aspirazione.

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 22 –
Ah, quando metti le placchette mantieni le guarnizioni o altrimenti ti sfiata.

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 23 –
....

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 24 –
Beast, sei un mito!  Escono liquidi o qualcos'altro quando smonterò?

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 25 –
E Oil Catch Tank Olio dove và messo? E scusa se approfitto, il tubo deve giuntare 3 e4?

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 26 –
figurati, no li passa aria. Ti consiglio visto che smonti, di pulire pulire e pulire tutto il pulibile, di controllare eventuali trasudi o perdite.
Per pulire il condotto, e vedrai cosa trovi... , usa benzina in una bacinella abbastanza grossa, metti a mollo. Compra una spazzola che ti consenta di infilarla dentro e pulire. Risciacqua bene, fai asciugare e rimonta. Stringi bene ma non a morte perchè spani, è alluminio.

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 27 –
Citazione da: beast977 – am
figurati, no li passa aria. Ti consiglio visto che smonti, di pulire pulire e pulire tutto il pulibile, di controllare eventuali trasudi o perdite.
Per pulire il condotto, e vedrai cosa trovi... , usa benzina in una bacinella abbastanza grossa, metti a mollo. Compra una spazzola che ti consenta di infilarla dentro e pulire. Risciacqua bene, fai asciugare e rimonta. Stringi bene ma non a morte perchè spani, è alluminio.
Ok, perdonami ma lo scambiatore và rimesso o si elimina?

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 28 –
Citazione da: Fabrizio – am
E Oil Catch Tank Olio dove và messo? E scusa se approfitto, il tubo deve giuntare 3 e4?
Il 3 e 4 li devi giuntare perchè elimini il radiatore dell'egr, dicono che se lo lasci alla lunga si arruginisce e da problemi.

In foto li vedi il tubo che devi staccare. Quello risucchia dalla testa e butta nel condotto. Quel tubo lo devi mandare al catch can, e da li un'altro tubo parte e si innesta dove c'è la x.

Re:Pulizia condotto aspirazione, rimozione egr, vasca filtraggio sfiato testata

Risposta n. 29 –
Perfetto, grazie per avermi spiegato nel dettaglio....sò fare tante cose ma sul motore sono una frana!  Presto farò il lavoro e sono curioso di vedere lo schifo che ci sarà dentro!  Ovviamente metterò foto anch'io....Grazie ancora di cuore della spiegazione dettagliata!  ;)    Speriamo che dopo non si accendano spie avaria o altro....nel caso rimetto tutto come stava ma...pulito! (ciaociao)